Projecto CR 500

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  L_Cobain27 em Dom 19 Dez 2010, 06:27

eu adorava experimentar uma !

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  rossi em Dom 19 Dez 2010, 19:51

Paréce que em video nenhum o gajo quér mostrar o ronco da máquina damn

Mais um video do azelha


rossi

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  rossi em Dom 19 Dez 2010, 20:17

Já se ouve melhor



Aqui até se atravessava e tal, até se espalhar


rossi

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  CRF450 em Dom 19 Dez 2010, 21:12

bem acho que e notorio a diferença nestes dois ultimos filmes. ja aperta mais com a maquina.
temos de ver que se trata de uma mota com muita potencia e penso que sera muito dificil de dominar. nunca tive oportunidade de exprimentar nenhuma, mas ja andei pra comprar um motor pra montar uma.
mesmo a super um bicho destes deve ser muito complicado de andar.
nao fugindo ao topico deixo aqui so um filme curto.

abraço

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  BroLy em Dom 19 Dez 2010, 22:06

Nesses 2 últimos vídeos do homem está a prova do que eu referia .. uma coisa é andar em trialeiras ultra estreitas ..

Outra coisa é andar em "mato aberto" .. se repararem bem, ele já vai a velocidades bastante interessantes e a sacar cavalos ..

Ainda é azelha ? Rolling Eyes

Então mais azelha sou eu que nem saco cavalos de mota !

E o pessoal devia era agradecer-lhe, por estar a fazer filmagens em HD e com boa qualidade de edição e grandes pormenores de uma mota bastante rara e lendária .. Wink

No meu entender, só podemos exigir dos outros (sem nos cobrarem nada) se nós conseguirmos fazer igual ou melhor !

Quanto às CR 500 em si e restantes monocilindricos big-bore 2T, eu pessoalmente não gosto, já tive uma 380 que tem sensivelmente a mesma potência pico que uma CR 500 e realmente andava bem, mas não dava muito gozo e no mato era muito complicado doma-la.

Nas 2T off-road as melhores são as 250 e as 300, porque ainda conseguem ter um motor com algumas " altas " e com aquele disparo característico das 2T ... essa CR 500 se repararem em qualquer rotação que ele enrole o punho a mota responde logo e levanta logo a roda da frente, é tipo uma 4T big-bore actual de topo .. a questão é que a CR 500 não dá o "disparo" na transição médias/altas e isso as 4T dão .. a minha Husaberg 650 por exemplo nota-se perfeitamente a diferença entre médias e altas apesar de se poder enrolar punho em qualquer rpm e levantar a roda da frente como a CR 500 ..

Por acaso tenho saudades da minha ex-CR 250 (era igual a essa CR 500 por fora), o problema é que autonomia era para esquecer e não dá para grandes esticões de distância em estrada ..

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  pstolas em Dom 19 Dez 2010, 23:13

boa paisagem , tem caminhos engraçados por lá. Shocked

a unica coisa que me dá a entender é que o homem não conheçe o traçado por ai alem. Neutral


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Re: Projecto CR 500

Mensagem  L_Cobain27 em Seg 20 Dez 2010, 00:19

o gajo anda bem , mas ali acho que foi mais o 'tentar' segurar a mota numa situação pouco fácil , ele acelerou e a mota deu de traseira , voltou a acelerar e não teve a mesma sorte de ficar na mesma em cima dela ..

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  pstolas em Seg 20 Dez 2010, 13:14

bem , posso disser que a minha ultima queda(á 3 semanas) foi semelhante aquela, o que a minha fui logo cuspido pla mota fora ,

no caso da dele , ela continuou a resvalar ate cair(ele ia a meio do caminho , onde avia de ir na berma onde não tem erva) , a minha resvalou ia ja a puchar uma 3ª que numa 450 já é uma boa veloçidade, tentei endireitar e ela endireitou , só que endireitou tão rapido que fui logo cuspido para o ar(o rossy ja caiu muitas vezes assim Crying or Very sad ).
nestes casos vai muito do terreno e do estado do pneu.

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  L_Cobain27 em Seg 20 Dez 2010, 18:08

e do peso da mota , aconteceu-me uma altura com a KTM 125 e deu pra segurar com o tal 'toque que se dá com o pé no chão' , e do tamanho de cada um Laughing

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  rossi em Ter 21 Dez 2010, 02:43

Já agora se alguem quizér ter uma identica aqui fica o link:
http://www.standvirtual.com/motos/Honda/CR/M348471/

Talvez seja esta que o Broly falava Wink

rossi

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  L_Cobain27 em Ter 21 Dez 2010, 09:43

sinceramente , hoje em dia , ao preço das 450 4T matriculadas , só um 'apaixonado' compraria a mota para uso de fds Rolling Eyes

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  BroLy em Ter 21 Dez 2010, 10:32

L_Cobain27 escreveu:sinceramente , hoje em dia , ao preço das 450 4T matriculadas , só um 'apaixonado' compraria a mota para uso de fds Rolling Eyes
Mas não tem nada a ver andar com uma CR 500 destas bem apetrechadas com uma 450 ..

E obviamente que quem compra uma CR 500 não é para andar todos os dias .. até porque não é comportável .. não tem muita autonomia e VIBRA BRUTALMENTE, por outro lado experimentem ir a 130 km/h estáveis numa mota dessas .. eu já tentei de KTM 380 e rebenta com o corpo todo a vibração ..

rossi escreveu:Já agora se alguem quizér ter uma identica aqui fica o link:
http://www.standvirtual.com/motos/Honda/CR/M348471/

Talvez seja esta que o Broly falava Wink
Não, a que eu falei é esta:



Segundo o Casimiro, a mota debitou 81 cv à roda.

Eu pessoalmente nunca vi a mota a andar (e a mota foi feita na altura em que eu ainda morava a 4 kilometros do dono da mota) e como eu ando quase todos os dias de mota, nunca me cruzei com essa CR 500 .. não sei se anda bem ou não .. mas acredito que sim

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  L_Cobain27 em Ter 21 Dez 2010, 10:47

esteticamente está brutal e já li algures sobre essa mota , agora sem matricula , ou morava ao lado de um kartodromo ou então Rolling Eyes

a não ser que tenha os docs do quadro que pode até ser de uma cr250 e andar lá com o motor 500 ..

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  L_Cobain27 em Ter 21 Dez 2010, 10:52

sim , mas dados esses factos é que não compraria uma cr 500 , falta de autonomia , vibração excessiva , etc Rolling Eyes

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  BroLy em Ter 21 Dez 2010, 10:59

L_Cobain27 escreveu:esteticamente está brutal e já li algures sobre essa mota , agora sem matricula , ou morava ao lado de um kartodromo ou então Rolling Eyes

a não ser que tenha os docs do quadro que pode até ser de uma cr250 e andar lá com o motor 500 ..

Essa mota tem matrícula, o preparador instalou um sistema manual junto à manete da embraiagem para recolher/mostrar a matrícula .. o dono da mota é meio maluco a conduzir, está sempre a sacar cavalos etc por isso não queria problemas com a polícia ao verem a matrícula ..

O quadro era de uma CRF 450 que foi alterado para o motor CR 500.

Tem piston 91mm, o cilindro e culassa foram alterados, o escape foi feito, tem um carburador Keihin PWK 41mm que eu mandei vir dos EUA a pedido desse preparador, etc

Acho que anda com a transmissão máxima que o cubo traseiro permite, mas segundo ouvi dizer, a mota faz para aí 180 ou 185 .

Mas não deixa de ser um trabalho muito bom, só prova que em Portugal também há know-how.

A meu ver está melhor que +90% das híbridas CR 500 com quadro alumínio que vemos por esse Mundo fora .. normalmente são todas iguais .. só mudam os plásticos e em termos de motor é praticamente tudo igual, só muda o nome da marca do escape .. ou é ProCircuit ou é FMF ... LOL

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  L_Cobain27 em Ter 21 Dez 2010, 11:06

sim a mota de facto está brutal a nivel estetico , e com essas mods , a nivel de motor está muito forte , agora a mota sair à rua , deve ser de mês a mês Laughing

o escape mostra mesmo que a c.moto está a um bom nivel , tanto nas motas mais pequenas como em grandes máquinas !

gostava de ver uns vídeos disso a andar Wink

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  BroLy em Ter 21 Dez 2010, 11:07

Ah, eu a fazer um projecto " 500 monocilindrico ", faria também com a mesma base (quadro Deltabox alumínio), o motor é que não usava nem o CR 500, nem o KX 500.

Como não é possível arranjar o motor da ATK 700 Dominator, iria utilizar um motor que já tive guardado, um KTM 350 2T monocilindrico.

Esse motor tem um potencial enorme, que a generalidade das pessoas desconhece.

Tem curso 72mm (igual ao das 250 2T de motocross), ao contrário do curso 79mm (CR500) e 86mm (KX500).

O cilindro permite encamisar até piston 90mm (piston de CR 500).

Ou seja, dá para fazer um motor hiperquadrado 90mm x 72mm, no fundo, imaginem esse motor como sendo um motor de CR 250 (~60 cv) que tem 66mm x 72mm, mas com mais 24mm de piston !

460 cm3, mas a fazer a mesma ou mais rotação que uma CR 250 2T !
Com carburador 44mm (tenho um na Polaris), com taxa de compressão 11:1, escape feito correctamente para umas 10 500rpm, não seria de estranhar valores de potência na ordem dos 100 cavalos ..

Basicamente, seria 100 cv para 100 kg.. 1 cv/kg ..

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  BroLy em Ter 21 Dez 2010, 11:08

L_Cobain27 escreveu:sim a mota de facto está brutal a nivel estetico , e com essas mods , a nivel de motor está muito forte , agora a mota sair à rua , deve ser de mês a mês Laughing
A mota realmente acho que raramente anda, mas por exemplo a minha RD 500 V4 2T sai todos os fins-de-semana à rua ! Só quando está a chover é que não sai!

Na cabeça de maior parte do pessoal, metiam era a 500 na sala a fazer de montra !

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  L_Cobain27 em Ter 21 Dez 2010, 11:20

wow , e por acaso não tencionas fazer projecto com o tal motor ktm ? arranjavas uma 125 exc pra lá meter o motor Laughing

ainda tens a polaris ? é a 400 , não é ?

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Re: Projecto CR 500

Mensagem  L_Cobain27 em Ter 21 Dez 2010, 11:21

muita gente até mantinha a RD500 toda stock pra fazer € , ou ir a encontros mostrar a mota , tirar proveito do que já foi feito antes como fazes é que acho bem Wink

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Re: Projecto CR 500

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