Duvidas, imensas.

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Duvidas, imensas.

Mensagem  Stanik em Sex 30 Ago 2013, 20:35

Pessoal estou proximo de adquirir uma moto, ao que o objectivo é converte-la em sm.
Como tal tenho uma serie de duvidas quanto ao tema como às motos que tenho em vista.
- WR 400 de 99 ou WR 426 de 02, alguém tem feedback destes dois modelos?
- É possivel averbar mais um lugar neste tipo de motos?
- Custos e alterações para a conversão SM e tamanho de jantes/pneus recomendadas.

Por enquanto é tudo, cumprimentos.

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Re: Duvidas, imensas.

Mensagem  L_Cobain27 em Sab 31 Ago 2013, 06:03

WR400 , são fiáveis , as 426 , nem tanto , davam problemas de carretos de 3ª e 5ª se não me engano ..

426 andam bem mais que as 400 Wink

averbar mais um lugar , duvido bastante ..

ora .. custos , utilizando os cubos de origem , gastas uns 500/600€ , mantendo a travagem original .

aros , pneus , raios , e mão de obra .

medidas para a frente - 120-70-17 - aro 3,5" x 17"

medidas para a traseira - 150-60-17 - aro 4,25" x 17"

depois é travagem 320mm , e a partir daí são bónus (suspensões preparadas , pinças radiais, etc )

por acaso não és o Stanik do ibizaclub ? Laughing

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Re: Duvidas, imensas.

Mensagem  R6_Blue em Sab 31 Ago 2013, 07:45

Vai a secçao de Material para SM tens la um link com kits sm novos a estrear por 450€

Com cubos e disco de 320mm. So faltam mesmo os pneus.

As medidas de pneus e aros que o cobain te deu sao as mais recomendadas para a tua mota.

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Re: Duvidas, imensas.

Mensagem  Stanik em Sab 31 Ago 2013, 09:26

Obrigado pelas respostas!
 Ainda ando a estudar as hipoteses mas sinceramente estou mais inclinado para a 426 que vem com melhor aspecto e, aparentemente, menor desgaste. Mas mesmo assim não ponho a 400 de lado.
 Yup, sou. O original e verdadeiro lol. O teu nick tbm não me era estranho Wink
 Saiu-me na rifa um UMM e possivelmente vou troca-lo por uma moto deste calibre dai me ter registado para aprender mais qualquer coisa.
 Perguntei pelo averbamento de mais um lugar pq tive uma proposta por uma KTM em que o gajo me diz que averbou o 2ª lugar. 
 Aquilo vem de origem com a opção de mais um passageiro mediante averbamento ou era peta do artista?

Aproveitando o balanço, qual a opinião duma yz400 de 99? E já agora o preço do averbamento da matricula.

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Re: Duvidas, imensas.

Mensagem  R6_Blue em Sab 31 Ago 2013, 10:50

Uma YZ ja e uma mota de competicao para cross. Esse motor vai muito exprimido e requer muita manutencao.
Depois ainda tens que matricular, por luzes, piscas etc... ou seja é uma nota preta.

Eu tambem optava pela 426.

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Re: Duvidas, imensas.

Mensagem  L_Cobain27 em Seg 02 Set 2013, 07:24

as yz são porreiras de facto , mas pergunto-me .. já equacionaste uma ktm 400 exc ? mais fiável , mais contida nos consumos , caixa de 6 (pelo menos de 2001 pra frente) , não tem tanta potência , mas é boa mota Wink

a malta está a deixar os tdi's e dedicar-se às duas rodas , estou a ver Laughing

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Re: Duvidas, imensas.

Mensagem  gonga em Seg 02 Set 2013, 19:07

Por que razão falam em averbar mais um lugar?
Estranhei agora a minha WR400 ter no dua 2 lugares, é comum vir só um 1 lugar?

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Re: Duvidas, imensas.

Mensagem  R6_Blue em Seg 02 Set 2013, 22:40

A minha crf e so 1 lugar.

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Re: Duvidas, imensas.

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